Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь на использование файлов cookie и сбором технических данных для улучшения работы сайта согласно политике конфиденциальности.
Асфальтобетон— это прочный строительный материал, получаемый из смеси щебня, песка, минерального порошка и битума. После нагрева и тщательного перемешивания компоненты образуют плотную пластичную массу, которая при укладке и уплотнении превращается в твердое, устойчивое к нагрузкам покрытие.
В этой статье мы разберём, какие бывают типы и марки асфальтобетона, чем они отличаются по составу и характеристикам, а также где каждая разновидность используется на практике.
Типы асфальтобетона
Тип асфальтобетона;Особенности и сферы применения
Тип А;Асфальтобетон, который содержит щебень размером до 40 мм. Он используется для строительства дорог с интенсивным движением, таких как автомагистрали и городские улицы.
Тип Б;Асфальтобетон, содержащий щебень размером до 20 мм. Он подходит для строительства дорог со средней интенсивностью движения, таких как районные улицы и проезды.
Тип В;Асфальтобетон с щебнем размером до 15 мм. Его используют для строительства дорог и тротуаров с низкой интенсивностью движения.
Тип Г;Песчаный асфальтобетон без щебня. Он применяется для устройства тротуаров и площадок.
Тип Гх;Пористый асфальтобетон на основе дробленого песка. Этот тип асфальтобетона подходит для устройства дорожных оснований и покрытий.
Тип Д;Крупнозернистый асфальтобетон. Он содержит щебень до 40 мм и используется для устройства нижних слоев покрытий.
Тип Дх;Пористый крупнозернистый асфальтобетон. Его применяют для устройства верхних слоев дорожных покрытий.
Каждый тип асфальтобетона имеет свои особенности и преимущества. Выбор типа асфальтобетона зависит от условий эксплуатации, нагрузки и требований к дорожному покрытию.
Марки асфальтобетона
Марка асфальтобетона;Особенности и сферы применения
I;Характеризуется высокой прочностью и устойчивостью к износу. Она подходит для строительства автомагистралей, городских улиц и других дорог с высокой интенсивностью движения. II марка асфальтобетона обладает средней прочностью и износостойкостью.
II;Обладает средней прочностью и износостойкостью. Её используют для строительства районных улиц, проездов и других дорог со средней нагрузкой.
III;Отличается низкой прочностью и износостойкостью. Она применяется для строительства тротуаров, дорожек и других объектов с низкой нагрузкой.
Выбор марки асфальтобетона также зависит от условий эксплуатации и требований к покрытию. Для строительства дорог и тротуаров рекомендуется использовать асфальтобетонные смеси, соответствующие требованиям ГОСТ.
Классификация асфальтобетонных смесей
Классификация асфальта позволяет выбрать оптимальный вариант асфальтобетона для каждого конкретного случая. Это важно для обеспечения надёжности и долговечности дорожных покрытий, а также для экономии средств и ресурсов. В зависимости от типа заполнителя, асфальтобетонные смеси подразделяются на:
Щебёночный асфальтобетон – это смесь, в которой в качестве заполнителя используется щебень. Щебень – это дробленый камень, который обладает высокой прочностью и устойчивостью к нагрузкам. Щебёночный асфальтобетон применяется для устройства верхних слоев дорожных покрытий, которые подвергаются высоким нагрузкам.
Гравийный асфальтобетон – это смесь, в которой в качестве заполнителя используется гравий. Гравий – это округлый камень, который также обладает высокой прочностью. Гравийный асфальтобетон менее прочен, чем щебёночный, но более дешёвый. Он используется для устройства нижних слоёв дорожных покрытий и тротуаров.
Песчаный асфальтобетон – это смесь, в которой в качестве заполнителя используется песок. Песок – это мелкий минеральный материал, который обладает низкой прочностью. Песчаный асфальтобетон используется для устройства тротуаров, пешеходных дорожек и площадок, которые не подвергаются высоким нагрузкам.
По составу асфальтобетоны делятся на три основных вида:
Горячий асфальтобетон - изготавливается из нагретых до температуры 120–140°C минеральных материалов и битума;
Холодный асфальтобетон - не требует нагрева минеральных материалов, так как битум в нём модифицирован добавками, придающими ему способность сохранять вязкость при низких температурах;
Литой асфальтобетон - асфальтовая смесь имеет жидкую консистенцию и после укладки уплотняется с помощью вибрации.
Виды асфальтобетона в зависимости от размера зерен:
Крупнозернистый асфальтобетон — размер зерен от 10 до 40 мм, применяется в основании дорожных одежд. Его дренажные свойства обеспечивают эффективное удаление воды и снижают вероятность ухудшения состояния дорожного покрытия.
Среднезернистый асфальтобетон - размер зерен от 2 до 10 мм, является идеальным решением для получения баланса между прочностью и гладкостью поверхности. Этот вид асфальта демонстрирует необходимую эластичность, что позволяет ему сопротивляться образованию трещин при колебаниях температур.
Мелкозернистый асфальтобетон — размер зерен меньше 2 мм, придает дорожному покрытию особую ровность и плотность. Такой материал обычно используется для формирования верхних слоев дорожного покрытия, где требуется высокая степень гладкости.
Часто задаваемые вопросы
Различают три основных типа: горячий, тёплый и холодный.
Горячий — применяется для строительства дорог и магистралей.
Тёплый — для ремонта и локальных участков.
Холодный — для ямочного ремонта и сезонных работ.
Марки определяются по прочности и устойчивости к деформациям: МБ-1, МБ-2, МБ-3. Чем выше марка, тем выше прочность и устойчивость к нагрузкам и перепадам температур.
Асфальтобетон делится на плотный, пористый и высокопористый.
Плотный используют для верхних слоев покрытия дорог.
Пористый — для нижних оснований и дренажа.
Высокопористый — для шумопоглощающих и дренирующих покрытий.
Горячий укладывается при температуре смеси от +140°C до +160°C и быстро твердеет. Холодный содержит специальные добавки, позволяющие использовать материал при температуре от –10°C до +30°C без нагрева.
Основной норматив — ГОСТ 9128-2013 (и актуализированный ГОСТ 9128-2021). Он определяет состав, классификацию, марки, методы испытаний и требования к качеству.
Плотный асфальтобетон применяют в верхних слоях дорожного покрытия, на магистралях, мостах и аэродромных покрытиях. Он обладает высокой прочностью и водостойкостью.
Литой асфальтобетон содержит больше битума и минерального порошка, не требует катков для уплотнения и используется для мостов, парковок и мест с труднодоступной техникой.
Для горячих смесей — от +10°C до +25°C, при температуре воздуха ниже +5°C необходимо прогревать основание и использовать тепловые укрытия.
Качество битума, подбор минеральных материалов, соблюдение технологии приготовления и температурного режима. При правильной укладке срок службы покрытия достигает 10–15 лет и более.
Средняя плотность варьируется от 2,2 до 2,5 т/м³ в зависимости от типа и содержания щебня. Более плотные смеси используются для верхних слоёв покрытия.
Да, холодные смеси разработаны специально для зимнего и межсезонного ремонта. Они не требуют нагрева, легко укладываются вручную и сохраняют пластичность при минусовых температурах.
Для магистралей и трасс используют МБ-1, для городских улиц — МБ-2, для пешеходных зон и частных участков — МБ-3. Выбор зависит от интенсивности движения и климатических условий.
Это вид смеси, где в качестве крупного заполнителя используется песок вместо щебня. Применяется для нижних слоев покрытия и выравнивания поверхности перед основным асфальтом.
Гранитный асфальтобетон прочнее и долговечнее, используется на трассах и промышленных объектах. Известняковый — дешевле, но менее устойчив к нагрузкам, подходит для пешеходных зон и частных территорий.
Заключение
При выборе асфальтобетона необходимо учитывать тип и марку смеси, а также условия эксплуатации и требования к покрытию. Это позволит обеспечить долговечность и надёжность дорожного покрытия.